Polar

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Heimathafen: 
( derzeit noch Wyk auf Föhr , ist gerade in der Umschreibung auf Greifswald  ) 
 
Bj. 1942
Werft : Burmester Swinemünde 
Schiffstyp : KFK 188 Kriegsfischkutter
L.ü.D. : 24m 
Breite: 6,4m 
Tiefgang: 2,4m 
Segelfläche: 21m2 Stützsegel 
Baustoff: Kompositbauweise aus Stahl und Holz
Motor: 6 Zyl. Deutz Bj. 1969 , 250 PS
Eigner: 
Holger Baedt & Kerstin Gabbert 

 

 

Kriegsfischkutter „Rosengarten“

Der Kriegsfischkutter Rosengarten wurde 1942 von der Ernst Burmester Werft in Swinemünde

als KFK 188 aus Stahl und Holz gebaut und im Mai 1943 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.

Am Bau dieses Schiffes waren 50 Arbeiter beteiligt, welche insgesamt 28000 Arbeitsstunden ableisteten. Neben KFK 188 wurden noch etwa 1070 andere Kriegsfischkutter auf verschiedenen Werften in ganz Europa gebaut,  von denen nur noch sehr wenige in Takt sind.  

Das Schiff ist 24m lang, 6,4m breit. Tiefgang: 2,4m, Gewicht: 71 t

    

Als Antrieb diente ein 120 PS MODAG Schiffsdieselmotor, welcher 1969 gegen einen 250 PS Deutz 6 Zyl. SA6M528 Dieselmotor ausgetauscht wurde.

Aktuelle Ausstattung: Kombüse, Salon, WC, Dusche, 6 Schlafplätze, 1000 l Frischwassertank

                                   12000 l Dieseltank, 2000 l Heizöltank, Hilfsdieselmotor, Generator 400 V.

                                    Ölheizung, Kamin  

Da die Rosengarten als Hilfskriegsschiff diente, wurde sie nach Kriegsende bei HAPAG in Hamburg abgerüstet und 1947 als Fischereifahrzeug HF 476 in Hamburg Finkenwerder registriert.

Bis 1980 diente die Rosengarten als Fischkutter, befuhr vor allem die Nord- und Ostsee und wurde dann außer Dienst gestellt.

Ab 1981 wechselten mehrfach die Eigner wobei das Schiff überwiegend als Angelkutter genutzt wurde.   

1996 erfolgte ein weiterer Verkauf und die Rosengarten wurde von Arnis ( Schleswig-Holstein )

nach Wyk auf Föhr ( Nordsee ) überführt, in „ POLAR“ umgetauft und diente dort nach erheblichen Reparatur- und Umbauarbeiten als privates Sportboot für Angel- bzw. Urlaubsfahrten.

2022 erwarben die neuen Eigner die Polar um den Erhalt des Schiffes zu sichern und überführten es in den Museumshafen Greifswald, wo es nun saniert und umgebaut wird um es zukünftigen Generationen zu erhalten.

 

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TitelNr32